發布時間:2020-01-16    所屬分類:其他雜談   瀏覽:1284

                          汽車開通ETC后多扣費?不一定哦你想知道的都在這里!



                          2020年1月1日零時起,全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消,實現全國高速“一張網”運行,ETC收費模式迎來新改革,但結果卻不似預想中的順利。網絡上先后傳出許多網友關于收費站擁堵、收費額的吐槽。


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                          事實上,很多創新應用和跨時代的技術,在發展初期都面臨責難和挑剔,但最終憑借其產生的巨大價值在歷經千難萬險之后收獲了公眾的認可。本次全國收費系統并網工程,任務重,時間短,在收費系統新舊模式切換初期,部分地區系統有運行不穩定和扣費異常等情況發生,交通運輸部迅速組織各地有序開展問題排查和解決工作,以保障通行優先和不讓貨車司機吃虧的原則,及時妥善處理各種突發狀況。


                          關于ETC引發的一系列“不悅”體驗,我們將為你一一解答:


                          一、ETC真的漲價了嗎?(你可以說漲價了也可以說降費了,下面給你詳細講解原理)

                          費用變化源于計費模式改變。根據交通運輸部的官方解釋:原來的收費系統是按照“最短路徑收費”,而新的聯網收費系統是以車輛通行的“實際路徑”進行精準計費,基本體現了“多用路者多付費,少用路者少付費”。另外收費取整規則發生變化,主要是由原來的取整到“0元、5元”調整為ETC車輛取整到“分”、人工收費車輛取整到“元”。


                          針對不少貨車車主抱怨用了ETC之后收費漲了,交通運輸部強調,這是因為由計重收費調整為按車軸數(車型)收費后,導致一些空載車輛的收費比以前要高。對此,交通運輸部已經部署各地組織開展貨車通行費收費標準調整測算工作,要求“在相同交通流量的條件下,確保不增加貨車通行費總體負擔,確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額”。


                          根據交通運輸部門發布的高速公路收費標準調整通告,除了收費費率略有不同外,各省均遵從交通運輸部、國家發改委相關文件的指示,落實了“分段收費,分段扣費”、“按車型收費”等原則。


                          二、ETC到底有沒有扣錯費用?

                          根據交通運輸部的官方解釋,今年取消省界收費站后,在高速公路沿線,每逢有交通量發生變化的路段(有出口或有入口),均新建了ETC門架,每個門架負責收取其所在路段的費用,到出口顯示的僅是最后一段路程所扣除的費用,不顯示全程總額。


                          針對個別車輛收費金額異常的問題,1月5日,交通運輸部表示,目前,全國高速公路剛剛并網運行,部分地區系統運行還不夠穩定,需要進一步調試完善。各地應堅持通行優先和絕不能讓車主利益受損的原則,先抬杠放行,調查清楚后再作處理。同時,要求各地在第一時間與當事人聯系,調查核實情況,第一時間發聲,及時妥善處理。確屬錯計費多收費的,必須全額退還。目前,各地已經組織了技術團隊,全力攻關,將加快改進完善。


                          三、 為什么會一天內收到多條ETC扣費的短信?

                          自2020年1月1日0時起,全國高速公路陸續將調整計費方式,全網系統從“一次性匯總收費模式”切換為“分段計(收)費模式”,既指原來僅收到一條扣費通知,將變為收到多條扣費通知,匯總扣費金額保持一致,不會重復扣費。


                          四、為什么同樣的道路會出現,3天不同的三次扣費?

                          因新系統切換,可能存在門架系統未成功識別標記到部分車輛信息,計費、扣費失敗,造成同車型、同路徑、同樣繳費方式的車輛通行費不一樣的情況。對通行費費額有質疑的司機可在收費站現場登記核實處理。


                          五、開高速僅半小時,居然收到30多條短信?

                          因2020年1月1日后,高速公路采用新的“分段計費”收費模式,通過龍門架系統,車子跑一截,就收一截的費,加上很多車主是綁定的信用卡,扣費會延遲幾日,所以不再向車主發送扣費短信。按照分段計費原則,車主每走一段高速,就發送一條扣費短信,金額只有幾元錢,車主一段幾十上百公里的高速跑下來,便收到了幾十條短信。目前,各省市之間對門架扣費流水合并清款,避免對用戶造成信息干擾。


                          六、為什么會出現出高速不顯示扣費金額,甚至扣費0元的現象?

                          交通運輸部回應:根據高速公路新的收費政策ETC是分段扣費,在高速上經過門架時就已經扣費,出口不顯示屬于正常情況。取消省界收費站后,實現了分段精確收費,實際里程數字并不是兩座收費站之間的距離,也就是說走多少路交多少錢。


                          七、為什么出口少收費了?

                          根據交通運輸部有關要求,為簡化分段收費過程,進一步降低車主通行成本,各省取消了樞紐互通(即在不同高速公路相交叉的位置上,通過立交及各方向匝道形成的互通立交)匝道計費,合計減少收費里程84公里。經行樞紐互通行駛不同高速公路的車輛收費里程將減少,收費金額也會相應降低。這是全國統一同步實施的計費規則,各省均會出現通行費“有升有降”。


                          八、車主現在看到的ETC車道顯示的費用,到底顯示的是什么?

                          比如:ETC小客車行駛廣州南沙港快速路,從大學城收費站駛入,亞運城收費站駛出,則其收費構成為:

                          大學城收費站匝道費用(0.240公里,0.14元)、大學城—亞運城主線費用(13.450公里,8.07元)、亞運城收費站匝道費用(0.244公里,0.15元),全程合計13.934公里共收費8.36元。車輛進入高速時會在入口車道顯示扣費0.13元(ETC用戶95折),下高速時會在出口車道顯示扣費0.14元(ETC用戶95折),顯示金額分別是大學城和亞運城收費站的匝道費用;大學城—亞運城主線段的費用通過主線上的ETC門架收取,門架不顯示扣費金額。


                          備注:以上僅以廣東為例,各省份會有不等的差異。


                          九、辦理ETC扣費信息后三天后才有,這是正常的嗎?

                          支付高速公路費用的若為記賬卡,則為先通行后付費,屬于正?,F象。車主過收費站后,后臺計算費用,先由路方發至各發卡方,再由發卡方發送至銀行,最后到用戶處做結算,因各路方同步存在時間差,導致扣款信息發送不及時,則產生延遲扣費現象。


                          撤站后的幾大好處,我們應該了解   省時環保 · 節能減排

                          據統計,ETC的通行效率至少為人工收費窗口的5倍以上。正常情況下,取消高速公路省界收費站后,客車平均通過省界時間由原來的15秒減少為2秒,貨車平均通過省界時間由原來的29秒減少為3秒。平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費車道的油耗節省量為0.0314升/車次,CH化合物排放量降低約0.7克/車次,CO化合物排放量降低4.7克/車次,NO化合物排放量降低0.3克/車次,真正做到綠色出行。


                          車聯網發展 · 技術賦能智慧出行

                          隨著5G時代的到來,ETC設備與5G技術的結合,也將為未來5G技術的智慧公路應用提供基礎條件。進一步為智慧交通的發展助力。另一方面,ETC作為車主服務的集約化入口,在集成GPS、通訊等功能之后,將進一步反哺車主出行體驗的提升,為市場創造新的服務增長點,推動智慧交通的產業升級。


                          釋放勞動力成本·提高服務質量

                          隨著收費方式的改變,還將大量釋放勞動力。交通運輸部此前表示:“實施ETC技術的收費車道,收費人員的工作強度大大降低,大部分人員將在后臺從事科技研發、技術維護、咨詢分析和優質服務等工作,服務質量將進一步提高?!?/span>


                          高速出行享通行費優惠

                          自2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實”的要求,根據交通運輸部有關文件規定,相關通行費優惠政策將調整為只對ETC車輛實施優惠,各省高速公路將繼續嚴格執行對ETC用戶5%的通行費優惠。讓廣大車主享受ETC發展帶來的便捷與實惠。


                          除了高速通行,ETC還有大用處:

                          萬事開頭難。ETC和新規才剛剛開始,無論是設備的調試,還是通行習慣的改變都需要時間,不管愿意與否,這都是ETC發展之路上所必然經歷的“陣痛”。但可以預見的是,這一切都只是ETC發展的起點,而不是終點。


                          2019年作為ETC發行的元年,大大提高了ETC的普及率,從根源上提升了汽車支付的效率和速度,為汽車不停車快捷支付創造了條件,縱向拓展了車主出行服務的深度。但是ETC場景應用的延伸,將真正刺激出行經濟邁上新臺階的支點,延伸ETC發展的廣度。


                          傳統車主服務包括高速通行、加油、停車、保險等眾多場景,服務零散且缺乏整合,不同場景往往由不同企業提供服務,一個車主如果想獲得停車、保險、加油等服務甚至需要下載多達3-4個APP。ETC作為汽車移動支付的工具,天然具有入口整合的渠道優勢。隨著ETC市場的逐漸成熟,ETC發展也逐漸從“高速出行“駛向“智慧生活”。延伸至停車、加油、保險、洗車等ETC車后服務場景應用,既是ETC普及的必然結果,也是廣大車主共同的期待。


                          在過去一年里,ETC助手也一直在ETC場景應用領域積極探索。截至目前, ETC助手累計服務車主超3500萬,全年累計交易金額超150億元,已成為全國重要的車主服務平臺之一。與此同時,隨著ETC普及率的大幅提升,ETC助手在停車、加油、洗車、保險等車后服務場景上均已展開布局。


                          2020年,ETC助手將繼續響應國家的ETC推廣政策,積極推進ETC由高速通行向車后服務場景延伸,健全車后服務產品,提升車主服務體驗,完善服務閉環,為智慧交通的發展助力!


                          最后貼上各個地區關于etc的反饋熱線:

                          北京   010-87508050

                          天津    4007554007

                          河北   0311-96122

                          山西    0351-7337793

                          遼寧    024-96199

                          吉林    0431-12122

                          上海    021-12319

                          江蘇    025-96777

                          浙江   0571-88891122

                          安徽    0551-96369

                          福建    0591-12122

                          江西    0791-12328

                          山東    0531-95011(信聯)

                          山東    0531-96661(齊魯)

                          河南    0371-9618968

                          湖北    027-96576

                          湖南    0731-12328

                          廣東    020-96533

                          廣西    0771-96333

                          重慶    023-96096

                          四川    028-12122

                          貴州    4008008787

                          云南    0871-12328

                          陜西    029-96166

                          甘肅    0931-12328

                          青海    0971-6231000

                          寧夏    0951-12328

                          新疆    0991-12328

                          內蒙古  0471-12122

                          黑龍江  0451-96369

                          全國ETC服務監督熱線  95022


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